團體標準 丨《T/CACC JH0002-2023 車載智能終端 觸控界面感知流暢性技術要求及試驗方法》標準研究制定工作啟動
各有關單位：
伴隨著汽車智能化程度不斷提高，智能座艙的復雜度相比傳統(tǒng)車載娛樂系統(tǒng)急劇增加，用戶在使用車載智能終端時，常遇到不同的流暢性體驗問題，比如：啟動響應延遲、頁面切換不流暢、倒車輔助激活延遲、屏幕卡頓或閃跳等。導致上述問題發(fā)生的原因，與芯片選型、軟件、算法開發(fā)水平等均有一定的相關性。為規(guī)范車載智能終端觸控界面感知流暢性測試方法，亟需提供對應的產品技術標準支撐。
根據(jù)《團體標準管理規(guī)定》，由中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟提出，上海汽車集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院與北京汽車研究總院有限公司牽頭研究制定的《T/CACC JH0002-2023 車載智能終端 觸控界面感知流暢性技術要求及試驗方法》，依托天津市汽車芯片標準檢測創(chuàng)新聯(lián)合會團標管理辦法，已啟動標準研制計劃，現(xiàn)正式征集聯(lián)合編制單位。
一、標準研制主要內容
本標準定義了車載智能終端多個功能模塊（導航、多媒體、空調、車載通訊、系統(tǒng)設置等）的多個維度（響應時延、動效時長、最大連續(xù)丟幀數(shù)等）的指標內容及測試方法，實現(xiàn)用戶及企業(yè)對車載智能終端更精準的洞察和了解，有效提升產品競爭力，并為車載智能終端設計改進提供指導方向。
感知流暢性測試標準框架示意圖
二、標準編制計劃
1、成立標準制定工作組
2024年第一季度，召集具備專業(yè)知識和經(jīng)驗的標準制定人員，包括車載智能終端領域的專家、技術開發(fā)者等；召開標準啟動會，確定工作組的主要職責和目標，包括制定標準內容、確定試驗方法、編寫標準草案等。
2、調研和分析
2024年第二季度，收集和分析車載智能終端觸控界面的相關資料和數(shù)據(jù)，包括行業(yè)趨勢、產品特點、用戶體驗等；參考國內外相關標準和測試方法，確保標準的實用性和可操作性；確定標準的核心內容，為后續(xù)的標準制定提供依據(jù)。
3、制定標準草案
2024年第三季度，根據(jù)調研和分析結果，制定標準草案，包括標準的目的、適用范圍、技術要求及試驗方法等；對標準草案進行內部審查和討論，確保標準的合理性和可行性；將標準草案向行業(yè)內外公開征求意見，收集反饋和建議，進行修改和完善。
4、編寫正式標準、完成審查發(fā)布
2024年第四季度，根據(jù)征求到的反饋和建議，編寫正式的標準文本，包括標準的詳細內容、試驗方法等；對標準進行再次內部審查和討論，確保標準的準確性和可操作性，并正式發(fā)布。
5、評估實施和推廣
2025年，制定評估實施方案，明確評估的具體流程和要求；推廣標準的應用，促進汽車芯片與軟件行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。
三、參編單位報名渠道
《T/CACC JH0002-2023 車載智能終端 觸控界面感知流暢性技術要求及試驗方法》標準項目已啟動參編單位征集工作，歡迎更多相關企業(yè)參與到標準研究和編制工作中，以保證車載軟件的安全可靠。
請有意向參與本標準編制工作的單位將《項目申請表》（點擊下載文件）發(fā)送至申報郵箱：xiaoziyun@catarc.ac.cn。聯(lián)盟秘書處將對申請參加標準制定的企業(yè)進行審核，審核通過后即可參與標準編制工作。
聯(lián)系人：肖紫蕓 13102084338