政策解讀｜芯片功能安全迎“大考” 解讀工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入與安全管理
近日，工業(yè)和信息化部與市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），首次針對(duì)組合駕駛輔助系統(tǒng)提出了功能安全要求。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心硬件，汽車芯片功能安全儼然成為產(chǎn)品合規(guī)的關(guān)鍵要素。該政策的實(shí)施將推動(dòng)芯片產(chǎn)業(yè)在功能安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
安全保障能力升級(jí)
隨著全球汽車行業(yè)加速向智能化邁進(jìn)，組合駕駛輔助技術(shù)已成為市場(chǎng)主流配置。工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局在《通知》附件1中，明確企業(yè)要“完善網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、功能安全、預(yù)期功能安全、個(gè)人信息保護(hù)、OTA 升級(jí)管理等保障能力”等全方位安全保障體系。這一政策標(biāo)志著功能安全已正式納入我國組合駕駛輔助汽車的準(zhǔn)入管理體系。作為其核心基礎(chǔ)部件，芯片的安全性能要求被提升至前所未有的高度，已成為準(zhǔn)入的技術(shù)性門檻。
強(qiáng)化功能安全沙盒監(jiān)管
在《通知》中通過沙盒監(jiān)管等機(jī)制開展?jié)撛诎踩L(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證。新規(guī)特別強(qiáng)調(diào)，企業(yè)需重點(diǎn)攻克高危場(chǎng)景下的功能安全（FUSA）和預(yù)期功能安全（SOTIF）關(guān)鍵技術(shù)，建立覆蓋事故場(chǎng)景、失效場(chǎng)景的深度測(cè)試體系。功能安全不僅是產(chǎn)品準(zhǔn)入的基本要求，更是防范系統(tǒng)失效、保障用戶生命安全的“技術(shù)護(hù)城河”。從芯片層級(jí)開展安全需求分析與驗(yàn)證，構(gòu)建系統(tǒng)化的危險(xiǎn)場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫，深化未知安全風(fēng)險(xiǎn)研究，成為汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的關(guān)鍵著力點(diǎn)。
加速構(gòu)建功能安全認(rèn)證體系
《通知》明確提出，“加強(qiáng)認(rèn)證服務(wù)和管理,推動(dòng)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量認(rèn)證體系，圍繞組合駕駛輔助系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全、預(yù)期功能安全等領(lǐng)域積極推行自愿性認(rèn)證，服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況，及時(shí)將相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)納入汽車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”。在此背景下，促使芯片企業(yè)提前布局ISO 26262功能安全認(rèn)證，確保計(jì)算、存儲(chǔ)和通信模塊的故障檢測(cè)與容錯(cuò)能力滿足ADAS系統(tǒng)的安全需求，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)逐步納入產(chǎn)品認(rèn)證，芯片需同步集成硬件加密、安全啟動(dòng)和實(shí)時(shí)入侵檢測(cè)等功能，構(gòu)建“功能安全+網(wǎng)絡(luò)安全”協(xié)同認(rèn)證體系。