2025年3月5日上午9時，十四屆全國人大三次會議在人民大會堂舉行開幕會。國務院總理李強作政府工作報告。
今年的報告提及了新能源汽車、實施提振消費專項行動、大力發展智能網聯新能源汽車、數字經濟和“人工智能+”行動、高水平科技自立自強、提高人才隊伍質量、區域協調發展、統一大市場建設、對外開放、發展綠色低碳經濟、推進碳達峰碳中和等汽車產業相關內容，快來和中汽小宣一起來圍觀吧！
過去一年的汽車產業相關要點
要點一：“穩”的態勢鞏固延續。主要表現在，經濟規模穩步擴大，國內生產總值達到134.9萬億元、增長5%，增速居世界主要經濟體前列，對全球經濟增長的貢獻率保持在30%左右。
要點二：“進”的步伐堅實有力。新能源汽車年產量突破1300萬輛。生態環境質量有新改善，地級及以上城市細顆粒物（PM2.5）平均濃度下降2.7%，優良天數比例上升至87.2%。
今年的汽車產業相關要點
要點一：今年發展主要預期目標是：國內生產總值增長5%左右，單位國內生產總值能耗降低3%左右。
要點二：打好政策“組合拳”。統籌政策制定和執行全過程，提升政策目標、工具、時機、力度、節奏的匹配度。出臺實施政策要能早則早、寧早勿晚，與各種不確定性搶時間，看準了就一次性給足，提高政策實效。
要點三：實施提振消費專項行動。安排超長期特別國債3000億元支持消費品以舊換新。創新和豐富消費場景，加快數字、綠色、智能等新型消費發展。
要點四：因地制宜發展新質生產力，加快建設現代化產業體系。開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動；建立未來產業投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產業。梯度培育創新型企業，促進專精特新中小企業發展壯大，支持獨角獸企業、瞪羚企業發展。加強產業統籌布局和產能監測預警，促進產業有序發展和良性競爭。
要點五：推動傳統產業改造提升。加快制造業重點產業鏈高質量發展，強化產業基礎再造和重大技術裝備攻關。進一步擴范圍、降門檻，深入實施制造業重大技術改造升級和大規模設備更新工程。
要點六：激發數字經濟創新活力。持續推進“人工智能+”行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。加快完善數據基礎制度，深化數據資源開發利用，促進和規范數據跨境流動。
要點七：推進高水平科技自立自強。強化關鍵核心技術攻關和前沿性、顛覆性技術研發，加快組織實施和超前布局重大科技項目。推動科技支出向基礎研究傾斜，完善競爭性支持和穩定支持相結合的投入機制。加快概念驗證、中試驗證和行業共性技術平臺建設。
要點八：建設一流產業技術工人隊伍。完善海外引進人才支持保障機制，優化外籍人才服務。深化人才管理和使用制度改革，賦予用人單位更大自主權，推動產學研人才聯合培養和交流。
要點九：縱深推進全國統一大市場建設。加快建立健全基礎制度規則，破除地方保護和市場分割，打通市場準入退出、要素配置等方面制約經濟循環的卡點堵點，綜合整治“內卷式”競爭。制定重點領域公平競爭合規指引，改革完善招標投標體制機制。出臺健全社會信用體系的政策，構建統一的信用修復制度。完善企業簡易退出制度，逐步推廣經營主體活動發生地統計。加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。
要點十：深化財稅金融體制改革。開展中央部門零基預算改革試點，支持地方深化零基預算改革。加快推進部分品目消費稅征收環節后移并下劃地方，增加地方自主財力。規范稅收優惠政策。
要點十一：支持內外貿一體化發展，加快解決標準認證、市場渠道等方面問題。
要點十二：推動高質量共建“一帶一路”走深走實。引導對外投資健康安全有序發展，強化法律、金融、物流等海外綜合服務，優化產業鏈供應鏈國際合作布局。推動簽署中國－東盟自貿區3.0版升級協定，積極推動加入《數字經濟伙伴關系協定》和《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》進程。
要點十三：加大區域戰略實施力度。深入實施西部大開發、東北全面振興、中部地區加快崛起、東部地區加快推進現代化等戰略。支持經濟大省挑大梁，在要素保障、科技創新、改革開放先行先試等方面制定支持政策。高標準高質量推進雄安新區建設。
要點十四：協同推進降碳減污擴綠增長，加快經濟社會發展全面綠色轉型。制定固體廢物綜合治理行動計劃，加強新污染物協同治理和環境風險管控。
要點十五：加快發展綠色低碳經濟。完善支持綠色低碳發展的政策和標準體系，營造綠色低碳產業健康發展生態。深入實施綠色低碳先進技術示范工程，培育綠色建筑等新增長點。完善資源總量管理和全面節約制度，加強重點用能用水單位節能節水管理，有力有效管控高耗能項目。加強廢棄物循環利用，大力推廣再生材料使用。健全綠色消費激勵機制，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。
要點十六：積極穩妥推進碳達峰碳中和。扎實開展國家碳達峰第二批試點，建立一批零碳園區、零碳工廠。加快構建碳排放雙控制度體系，擴大全國碳排放權交易市場行業覆蓋范圍。開展碳排放統計核算，建立產品碳足跡管理體系、碳標識認證制度，積極應對綠色貿易壁壘。加快建設“沙戈荒”新能源基地，發展海上風電，統籌就地消納和外送通道建設。開展煤電低碳化改造試點示范。
（文章轉載自中國汽車技術研究中心有限公司公眾號）