中汽芯標準解讀 | IS0 16845-2：2014《道路車輛—控制器局域網（CAN）一致性測試計劃—第2部分》解讀
CAN總線是一種在汽車、工業控制和其他領域中廣泛使用的串行通信協議，用于在控制系統中傳輸數據和命令。ISO 16845-2：2014《道路車輛——控制器局域網（CAN）一致性測試計劃——第2部分：具有選擇性喚醒功能的高速媒介訪問單元》（以下簡稱“ISO 16845-2：2014”）標準提供了CAN總線技術的一致性測試方法，可有效驗證車輛電子系統的協議一致性，是檢測車載CAN網絡系統的重要標準。此外，還規定了一套驗證CAN控制器的高速物理介質連接(HS-PMA)的通信協議的技術要求及試驗方法。
01
適用范圍
1. 無低功耗模式功能的CAN控制器的HS-PMA
2.具有低功耗模式功能的CAN控制器的HS-PMA
3.具有選擇性喚醒的CAN控制器的HS-PMA
標準基本框架
02
核心內容
ISO 16845-2：2014的第七章節測試用例占用了本標準約90%的篇幅，詳細說明了100個測試用例（Test case）的測試目的、測試參數、測試條件、測試步驟及測試響應等內容。
ISO 16845-2：2014建立了一套測試計劃和測試要求，以驗證具有選擇性喚醒功能的CAN控制器是否符合ISO 11898-2（Road vehicles — Controller area network(CAN) — Part 2: High-speed medium access unit）中的指定功能，對芯片企業、汽車制造商、零部件供應商以及測試機構來說都具備指導意義。
對芯片企業而言，ISO 16845-2：2014的一致性測試檢驗CAN收發器（CAN芯片）是否滿足所有預定義功能規范，可驗證不同芯片企業的CAN芯片間協同工作的能力。一致性測試計劃涵蓋一系列的測試案例，可用于檢測CAN芯片在各種條件下的行為，例如在高速通信環境下，處理錯誤幀的能力，以及在低功耗模式下對網絡活動的敏感性。
對汽車制造商、零部件供應商以及測試機構而言，ISO 16845-2：2014標準為CAN控制器及CAN芯片的一致性測試提供了一個統一的框架。依據ISO 16845-2：2014，企業可嚴格把控產品質量，從而保障系統整體的性能和安全性。測試可根據實際應用場景模擬各種網絡測試條件，如信號干擾、噪聲環境以及不同數據速率的通信，以檢驗芯片的穩定性和抗干擾能力。此外，選擇性喚醒功能的測試驗證CAN芯片在保持低功耗的同時，能否準確地識別并響應特定的喚醒信號，如遠程終端請求或緊急制動命令。
03
影響與意義